Ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité. Vous trouverez ci-dessous certaines des solutions techniques adoptées par ces produits de très haute qualité.
- Cylindre aluminium traité en nickel-carbide.
- Conception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissement.
- Valve d’échappement haute performance (2tps).
- Dôme de culasse en bronze (2tps).
- Piston forgé, juppe revêtue d’un traitement de bisulfure de molybdène.
- Livré complet avec piston, segments, circlips, axe, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d’échappement.
- Piston, segments, axe, cage à aiguilles et joints sont également disponibles en pièces de rechange.
Groupe thermique comprenant un cylindre racing traité au carbure de silicium, un piston coulé à tête plate, unune pochette de joints haut moteur. Attention, ce kit est désormais livré sans cage à aiguilles, à commander séparément. Réf 400413
CONSEIL: Moteur rotax type 122 et 123
Afin de déterminer le type de votre moteur, veuillez mesurer l’entraxe des goujons au niveau de l’embase côté échappement.
TYPE 122 ENTRAXE 96MM - TYPE 123 ENTRAXE 82MM
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