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  ACCUEIL | NOUVEAUTÉS ALLUMAGEBOITIERS CDI - STATORS - BOBINES HT | STATOR RMSTATOR YAMAHA 250 XV VIRAGO 1995-2002
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  ACCUEIL | NOUVEAUTÉS ALLUMAGEBOITIERS CDI - STATORS - BOBINES HT | STATOR RMSTATOR YAMAHA 250 XV VIRAGO 1995-2002

STATOR RMSTATOR YAMAHA 250 XV VIRAGO 1995-2002

STATOR RMSTATOR YAMAHA 250 XV VIRAGO 1995-2002

STATOR RMSTATOR YAMAHA 250 XV VIRAGO 1995-2002


N/Réf: RM01557
Prix: 159.00 €
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 Description du produit

Remplacement OEM 3DM-81410-00-00
  • Un remplacement direct à votre unité d’origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Capteur d’allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Avant d’installer votre nouveau stator :

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le regulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original. Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils. Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel. Quand vous fixez le stator, utilisez de l’adhésif pour filet "lock tite". Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d’allumage et n’ajustez pas à moins de 0.010". 

Dimensions :
  • Diamètre interne : 42 mm
  • Diamètre externe : 103 mm
  • Épaisseur : 18 mm
  • Longueur de fils entre le stator et la grommet 1: 122 mm
  • Longueur de fils entre les grommets : 80 mm
  • Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 805 mm
  • Longueur de fils entre le capteur d’allumage et la grommet : 125 mm
Autres spécifications :
  • Nombre de fils : 6
  • Nombre de connecteurs : 2
  • Nombre de terminaux : 6
Résistance entre les fils :
  • Alternateur : blanc à blanc = 0.5 ohms +/-20%
  • Capteur d’allumage : vert/blanc à bleu/jaune = 240 ohms +/-20%

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  • STATOR RMSTATOR YAMAHA 250 XV VIRAGO 1995-2002
  • SELECTEUR DE VITESSE ALU FORGE YAMAHA 125 YZ 1996-2004 / 250 YZ 1986-2004
  • PLAQUETTES DE FREIN AR BENDIX MOA322
  • DURITES DE RADIATEUR KTM 450/505/525 XC AVEC THERMOSTAT 2008-2012
  • EMBOUT DE RIVETAGE POUR RIVE/DERIVE CHAINE DE TRANSMISSION
  • FILTRE A AIR RACING SIMOTA 98YA05
  • PNEU MOTO MICHELIN PILOT ROAD 2 M/C 120/70 ZR17
  • RIGIDIFICATEUR DE GARDE BOUE AVANT BIHR ALUMINIUM
  • OUIES DE RADIATEUR ORANGE KTM 125/200/250/300/380/400/520 2000-2003
  • LEVIER EMBRAYAGE COULE ALU NOIR 871059
  • FILTRE A AIR TNT CHROME OBUS 30 35/28
  • FILTRE A AIR KYOTO 98Y315
  • JOINT DE BOITE A CLAPETS V-FORCE 3
  • DURITES DE RADIATEUR KAWASAKI 450 KFX R 2007-2010
  • CONTACTEUR A CLEF TNT PEUGEOT 50 SPEEDFIGHT/VIVACITY
  • DURITE DE TROP PLEIN DE CARBURATEUR EN SILICONE SAMCO ORANGE 3M
  • BOUCHONS DE CARTER MOTEUR EN ALUMINIUM ANODISE ROUGE HONDA 300 TRX 1993-2008 / 400 TRX 1999-2013 / 450 TRX 2004-2015
  • SAUTE-VENT MRA ROADSHIELD FUME OU NOIR
  • TUBE DE FOURCHE KAWASAKI 750 VN VULCAN A2-A6 1986-1990
  • KIT 3 RESSORTS EMBRAYAGE TOP RACING 1.8 TR6083536
  • GAINE THERMORETRACTABLE DE 3.2MM A 1.6MM REPARATION FILS/FAISCEAUX 2 METRES
  • RETROVISEURS COOL NOIR LA PAIRE
  • KIT ROTULES DE TRIANGLE 42-1020
  • TRAPPE MOTEUR BLANC TUN’R SCOOTER MBK/YAMAHA 50 BOOSTER/BW’S A PARTIR DE 2004

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